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2024년 9월 21일[항공업계 성수기] (2) 아시아나, '여객·화물' 쌍끌이...'수익성 개선' 관건아시아나항공의 2분기 매출액은 별도 기준으로 전년 동기 대비 10.6% 증가한 1조 7355억 원으로 집계됐다. 역대 2분기 중 최대치이다. 항공 여행 수요 증가에 맞춰 여객 노선 공급을 지속적으로 확대한 영향이라는 것이 회사 측의 설명이다. 반면, 기록적인 매출액과 달리 312억 원의 영업손실을 기록하며 적자 전환했다. 고환율 및 고유가 기조 속에서 수익성이 직격탄을 맞았다. 항공사들은 항공기 리스비와 연료비, 정비비 등 대금을 달러로 결제하는 만큼 환율은 항공사 실적에 큰 영향을 미칠 수밖에 없다. ~ 화물사업도 공략 대상이다. 최근 항공 화물 수요는 코로나19 이후 꾸준한 회복세를 보이고 있다. ..

2024년 9월 20일[항공업계 성수기] (1) 대한항공, 화물·합병 '시너지'... 노선 전략 등 필요대한항공이 하반기 성수기(추석 연휴)를 대비해 본격적인 실적 개선을 벼르고 있다. ~ 다만 고환율·고유가에 대비한 비용 절감 대책과 합병으로 인한 새로운 노선 전략 등이 병행돼야 할 것으로 보인다. 대한항공의 올해 2분기 실적은 양호한 수준을 보였다. 매출액은 전년 동기 대비 13.5% 증가한 4조 4,022억 원, 영업이익은 7.2% 감소한 4429억 원으로 집계됐다. (여객 수요 증가에 의한) 매출액 증가에도 불구하고, 연료비를 포함한 비용 증가가 주된 원인이다. 통상 항공사 매출원가에서 연료비가 차지하는 비중은 20~30%로 알려졌다. 업계 관계자는 화물 수요의 지속적인 강세로 수익을 유지하고, ..